Așa cum nouă ne-a lipsit o perioadă din istorie, în care am tras obrocul și n-am știut ce e „pe afară”, tot astfel nu am avut parte de o evoluție normală a societății. Acum când apar idei originale și cumva normale, ne mirăm de ce și cum. Un astfel de proiect este cel cu Gara Ițcani (jud. Suceava), o clădire istorică impresionantă, care ar putea deveni un muzeu de artă contemporană, urmând exemplul celebrului Muzeu Orsay din Paris. Inițiativa aparține președintelui Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan, iar proiectul este gestionat de Muzeul Național al Bucovinei, condus de Emil Ursu. Gara Ițcani, situată în nordul municipiului Suceava, a fost o stație feroviară importantă în trecut, dar astăzi este foarte puțin utilizată. Deși mai opresc câteva trenuri, gara nu mai dispune de casă de bilete și nu are nicio activitate comercială. În acest context, transformarea sa într-un muzeu ar putea reprezenta o soluție pentru valorificarea patrimoniului arhitectural și creșterea atractivității turistice a regiunii.
Pentru ca proiectul să fie realizabil, Consiliul Județean Suceava a inițiat discuții cu Ministerul Transporturilor privind preluarea clădirii. Potrivit directorului Muzeului Național al Bucovinei, Emil Ursu, CFR nu permite concesionarea gării, astfel că singura soluție este achiziția acesteia. „Încă discutăm despre posibilitatea ca acea gară de la Ițcani să fie transformată în muzeu. Nu știu dacă v-am povestit, dar președintele Consiliului Județean a avut mai multe discuții la Ministerul Transporturilor. Până la urmă, concluzia a fost că aceasta, aparținând CFR-ului, nu poate fi concesionată, poate fi doar închiriată sau vândută. Dacă este închiriată, atunci nu se pot depune proiecte de finanțare. Și atunci președintele a spus că mai bine o cumpărăm”, a explicat Emil Ursu. Achiziționarea clădirii va fi un proces complex, care necesită evaluarea gării, negocierea prețului și găsirea surselor de finanțare. Totuși, dacă acest pas va fi finalizat, Suceava ar putea câștiga un nou centru cultural important, comparabil cu marile muzee europene. Un aspect inedit al proiectului este păstrarea unor elemente specifice gării, ceea ce ar putea face noul muzeu mai atractiv pentru turiști. „Eu mi-aș dori să rămână și un mic segment de gară, pentru că devine mult mai interesantă și, bineînțeles, atractivă. Plus că mă gândesc la o drezină care să transporte vizitatorii, turiștii, mă rog, de la Burdujeni”, a precizat Emil Ursu. Astfel, turiștii care vin în Suceava cu trenul ar putea beneficia de un transport special între Gara Burdujeni și Muzeul de Artă Contemporană din Gara Ițcani, ceea ce ar putea crește fluxul de vizitatori. Gara Ițcani a fost construită în anul 1871, pe vremea când satul Ițcani era localitate de frontieră în Austro-Ungaria și a fost gara de frontieră între anii 1871-1918. În anul 2014, Gara Suceava Nord-Ițcani a fost inclusă în Lista monumentelor istorice din județul Suceava.
Dacă proiectul va fi finalizat, Gara Ițcani ar deveni a doua gară din Europa transformată în muzeu, după celebrul Muzeu Orsay din Paris. Gara d’Orsay, inaugurată în 1900, a fost prima stație terminus urbană electrificată din lume și a servit ca punct final pentru Chemin de Fer de Paris à Orléans. În anii ’70, clădirea și-a pierdut funcționalitatea de gară, iar între 1983 și 1986 a fost reconfigurată și transformată într-un muzeu de artă. Astăzi, Muzeul Orsay este unul dintre cele mai vizitate muzee din Franța, fiind renumit pentru colecțiile sale de artă impresionistă și postimpresionistă. Prin analogie, Muzeul de Artă Contemporană din Gara Ițcani ar putea deveni un centru important pentru promovarea artei românești și internaționale, dar și un exemplu de reconversie a patrimoniului industrial în spații culturale moderne. Dacă proiectul se va concretiza, Suceava ar putea câștiga un nou punct de atracție culturală, contribuind la dezvoltarea turismului și la promovarea patrimoniului său arhitectural și artistic. (G.V.G.)
