Așa cum autostrăzile de întind astăzi în România pe sute și sute de kilometri, tot astfel se înmulțesc și podurile ce unesc maluri de ape, fiind inaugurate sau aflându-se încă în procesul de planificare sau de construcție. Dintre toate acestea, Podul Transilvania, considerat cea mai importantă investiție publică din ultimele trei decenii în Satu Mare, a fost inaugurat de curând, în luna mai 2025. Construcția impresionantă peste râul Someș devine un nou simbol al orașului și promite să îmbunătățească semnificativ traficul și conectivitatea regională. Potrivit companiei Strabag, cu o lungime de 644 de metri, noul pod este unul dintre cele mai complexe și ambițioase proiecte de infrastructură din România, fiind totodată cel mai mare pod hobanat din România ca lungime. Proiectul de construcție, în valoare de aproximativ 200 de milioane de lei, a fost început în mai 2020. Podul are un design în formă de harpă, fiind susținut de doi piloni de 73 de metri înălțime și 56 de cabluri de oțel special de înaltă rezistență (hobane). Ansamblul hobanat, care susține podul, are o greutate de 227 tone și este compus din 56 de hobane. Cablurile vor susține o greutate de 12.000 de tone.
Podul are patru benzi de circulație, cu câte două benzi pe sens, două trotuare prevăzute cu parapet pietonal și o pistă pentru bicicliști. Pentru accesul de pe diguri pe trotuarele podului se prevăd patru scări, câte două scări pe fiecare dig, iar pentru siguranța circulației pietonale se vor amplasa parapete metalice de protecție pe rampe, viaducte și pod precum și pe scările de acces de pe diguri. Astfel s-a inaugurat nu doar un pod, ci un simbol al progresului, al unității și viziunii pe termen lung. Podul Transilvania este mai mult decât o structură din beton, oțel și fier. Este un nou simbol al Sătmarului, o minune a ingineriei și un reper economic pentru întregul nostru oraș. Putem spune cu mândrie că acesta este cel mai mare pod hobanat din România, un proiect care va rămâne în memoria noastră pentru generații și generații. Podul Transilvania este cel de al II-lea pod hobanat din România, Podul de la Agigea, aflat peste Canalul Dunăre – Marea Neagră fiind prima construcție de acest fel din țară (1983). Podul peste râul Someș – amplasament str. Ștrandului este o investiție istorică pentru Satu Mare, iar constructorul austriac Strabag a depus toate eforturile și resurse importante pentru ca termenul de finalizare să fie respectat, iar calitatea lucrării să fi una superioară. (G.V.G.)
